F-One Bandit III — это новое поколение кайтов от F-One: стабильнее, надежнее, эффективнее.
Концепция Delta C-Shape, которая была разработана и запатентована F.One, уже получила признание самых требовательных райдеров в самых различных дисциплинах кайтинга. Это дизайн, подходящий любому райдеру вне зависимости от уровня его катания. Это простой и очевидный выбор, сочетающий самые важные преимущества: безопасность, ветровой диапазон, автоматический перезапуск, простоту подключения, выдающиеся аэродинамические характеристики, трюки в unhooked. Это выбор без компромиссов.
Особенности кайта F-One Bandit III:
Более широкое использование ветрового окна для генерирования постоянной тяги.
Все та же легендарная тяга Бандита в слабый ветер.
Серьезно расширена верхняя граница ветрового диапазона.
Потрясающая стабильность по всему ветровому диапазону.
Ход планки еще меньше, более эффективный контроль тяги.
Нет чрезмерного давления на планке при управлении кайтом.
Во время выполнения элементов unhooked руки не перегружены лишней тягой.
Прямой контроль кайта и информативность.
Новый размерный ряд: 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 13 - 15 м2. Любой райдер найдет свой размер!
Каковы ключевые изменения в F-One Bandit 3? Мы обратили особое внимание на:
→ РАСШИРЕННЫЙ ВЕТРОВОЙ ДИАПАЗОН
В новой модели F-One Bandit III мы сохранили потрясающую тягу в слабый ветер, при этом улучшив характеристики в верхней границе ветрового диапазона. В результате, райдерам нужно меньше кайтов для формирования полной линейки; кайтсерфинг становится более доступным для все большего числа людей. Также немаловажна гарантия комфорта для райдера вне зависимости от изменчивых ветровых условий — нередко ветер бывает далеко неидеальным для катания.
→ ПОЛОЖЕНИЕ В ВЕТРОВОМ ОКНЕ
В результате модификации профиля, кайт находится ближе к краю ветрового окна и генерирует более горизонтальную тягу, что снимает нагрузку на планке при катании и делает вырезание против ветра более простым и эффективным.
→ КОНТРОЛЬ ТЯГИ
Обычно, гибридные кайты имеют большой ход планки, поэтому мы приложили усилие чтобы уменьшить стропу дипауэра. Бандит 3 настроен таким образом, что использует только нижнюю часть хода планки для сброса тяги и это позволило нам уменьшить выброс планки практически вдвое в сравнении с другими гибридами. Сброс тяги происходит быстрее и эффективнее, при минимальной нагрузке на планке. Короткий ход планки позволит Вам сохранять правильную стойку в любых условиях, а не тянуть руки вперед чтобы сбросить тягу. Это дает возможность сосредоточиться непосредственно на катании и трюках. Другое важное улучшение в F-One Bandit III — это отсутствие необходимости в постоянных регулировках тяги с помощью триммера. F-One Bandit 3 настроен таким образом, что самостоятельно подстраивает тягу в любых условиях, будь то недодоз или передоз.
→ ОЩУЩЕНИЯ НА ПЛАНКЕ, МАНЕВРЕННОСТЬ
С F-One Bandit III ощущение кайта на планке стало более прямым и точным, Вы интуитивно будете чувствовать где сейчас Ваш кайт и куда он направляется. Ключевые улучшения в совокупности с новым, более С-образным профилем дают более прогнозируемое поведение в поворотах, постоянную тягу, меньший радиус поворота. В кайтлупах тяга больше не появляется внезапно: кайт сохраняет постоянную скорость и тягу и быстро выходит в зенит, поддерживая райдера.
→ СТАБИЛЬНОСТЬ
Ключевое улучшение в F.One Bandit 3 — кайт стал более стабильным, благодаря новому расширенному Delta-C профилю. Теперь он лучше защищает Вас в очень порывистый ветер от сваливания кайта при провалах ветра, особенно в зените и по краям ветрового окна. F.One Bandit III также более толерантен к ошибкам новичков во время обучения.
Просто попробуйте F-One Bandit III и вы почувствуете улучшения сами!
Технологии
DELTA C.SHAPE – Идеальная форма для кайта
Новая инновационная форма DELTA C-SHAPE разработанная и запатентованная F-One стала результатом широких исследований наших R&D специалистов в области аэродинамики и возможностей контроля тяги. DELTA обеспечивает непревзойденную стабильность даже при полностью сброшенной тяге и дает возможность для крепления строп выше на центральном баллоне. С-форма остается, на наш взгляд, лучшей формой для кайта.
Delta - наиболее аэродинамичная форма!
В сочетании с классическим С-профилем и оптимизированными размерами крыльев, общее аэродинамическое сопротивление было значительно снижено.
Оптимизированная проекционная площадь:
В сравнении с другими формами купола, Delta-C форма выигрывает за счет увеличенной проекционной площади: огромный прирост в тяге и времени зависания во время прыжков
EVO – КОНТРОЛЬ ТЯГИ И СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
EVO - это V-образная расстроповка (брайдл), содержащая 3 ролика. Эта система гарантирует безопасность и расширяет возможности сброса тяги кайта, обеспечивает точную регулировку угла атаки кайта на ветер. EVO также обеспечивает непревзойденную точность управления и отзывчивость кайта в любых условиях.
В unhooked кайт сохраняет управляемость и ведет себя предсказуемо.
С помощью трех роликов в системе расстроповки, EVO обеспечивает равномерное распределение нагрузки, тем самым предлагает райдеру максимальный контроль. Даже в условиях полностью затянутого триммера, сохраняется определенное натяжение на задних стропах и кайт остается управляемым.
Концепция EVO дает возможность использовать только 4 стропы: простота подключения!
EVO - СТРОПА БЕЗОПАСНОСТИ
Увеличенный диапуэр делает катание более комфортным, но не дает гарантии абсолютной безопасности. Необходимо быть уверенным что в случае активации системы безопасности кайт полностью лишится тяги.
Система со стропой безопасности EVO дает такую гарантию независимо от обстоятельств. В случае использования системы безопасности Quick Release кайт полностью лишается тяги, но при этом Вы все равно остаетесь соединены с кайтом посредством страховочного лиша.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПЕРЕЗАПУСК
Кайт должен легко перезапускаться в любой ситуации, и речь вовсе не об уровне райдера: неудавшийся хэндл-пасс или первые ошибки при разучивании водного старта, совсем неважно кто пользователь, новичок или эксперт. Форма DELTA C-SHAPE обладает исключительной возможностью для перезапуска, которую можно назвать автоматической.
Как только кайт оказался центральным баллоном вниз на воде, благодаря новой дельта-форме он соприкасается с водой лишь в одной «опорной» точке и начинает автоматически дрейфовать по направлению к краю ветрового окна при этом постепенно «вставая на крыло». Просто отпустите планку и подождите пока кайт сам займет необходимую для безопасного перезапуска позицию. Притяните планку к себе и кайт плавно оторвется от воды не создавая лишней тяги.
Надежность
Кайты с расширенным ветровым диапазоном, подвержены большим нагрузкам по площади купола и более сильному износу вследствие частого использования. Поэтому мы разработали абсолютно новую конструкцию купола, более износостойкую, с оптимизированным весом.
FORCE FRAME - СИЛОВОЙ КАРКАС
Силовой каркас представляет собой сплошную конструкцию из дакрона в которую включены центральный баллон, задний край, а также поперечные баллоны. Этот износоустойчивый скелет совмещен с более тонким SPI материалом в менее уязвимых местах.
Силовой каркас представляет собой сплошную конструкцию из дакрона в которую включены центральный баллон, задний край, а также поперечные баллоны. Этот износоустойчивый скелет совмещен с более тонким SPI материалом в менее уязвимых местах.
Планка
Планка управления – это неотъемлемый элемент безопасности, комфорта и качества управления кайтом. Более того, все Ваши ощущения проходят через нее. Она должна обеспечивать бескомпромиссную управляемость кайтом в любой ситуации и никогда не ограничивать Ваши способности. Надежность, комфорт, безопасность – в 2010 Dual Bar все уже учтено!
ALU CENTER PART (Алюминиевая вставка в центре)
Сердце планки управления должно быть надежным! Конструкция из алюминия позволяет достичь необходимого скольжения под большими углами и с меньшим трением.
DUAL COMPOSITE (Композитная структура)
Центральная часть из алюминия совмещена со стекловолоконной основой планки, что позволяет оптимизировать вес планки при это сохранив ее надежность. Диаметр центральной части уменьшен для более комфортного использования при расположении рук по центру планки.
VARIO GRIP (Покрытие различной толщины)
Покрытие планки материалом EVA различной толщины дает идеальный хват. В местах, где давление рук максимально, мы использовали двойную толщину для того, чтобы обеспечить Вашим рукам непревзойденный комфорт.
SOFT ENDS (Защитные наконечники)
Наконечники покрыты двойным защитным стекловолоконным слоем для предохранения Ваших рук. Эргономичная форма дает ощущение комфорта при использовании.
ADDIKT 2 - долгожданный эпический фильм о путешествии F-One team на Маврикий. Это красивое видео о любви команды F-One к путешествиям и кайтбордингу. Про-райдеры демонстрируют потрясающий фристайл, вейв-райдинг на огромных волнах и strapless-чудеса на серф-борде. Это надо видеть!
Михаил Соловейкин (Kites.Ru) делится впечатлением от F-One Bandit III 2010:
Фристайл "без тормозов" на F-One Bandit III от тим-райдера Eli Zarka из команды F-One:
