Профайл Ковалева Дмитрия. Крым, Мирный, оз. Донузлав.

Новый кайт от фирмы F-One Revolt III 11м² представлен на тестах в Краснодарском крае на Бугазской косе (ст-ца Благовещенская).


В 2010 году модель обучающего кайта Revolt III от фирмы F-One претерпела изменения. Первое, что хочу отметить дельтовидность купола стала выражена еще сильнее. Центральный баллон остался большого диаметра. Удлинение по сравнению с прошлым годом стало меньше, кайт выглядит более овальным. Ярко выраженная дельта-форма купола делает его отзывчивым и маневренным в полете. Такая форма позволяет запросто поднимать кайт с воды.


Зависание при прыжке продолжительное. Тяга кайта хорошо чувствуется на планке во время управления (развороты, прыжки и т.д.), что позволяет контролировать кайт, не глядя на купол. Revolt III стабилен. Имеет постоянную тягу при движении по всему ветровому окну. Разворот кайта в кайтлупе и даунлупе проходит по не большому радиусу с контролируемой тягой, которая сохраняется при всем движении кайта.

При полном сбросе планки кайт не заваливается на переднюю кромку, а остается на потоке, полностью скидывая тягу. Для того чтобы отдохнуть или поправить трапецию, вы можете кайт поставить ухом на воду или снег, и он стабильно будет стоять в краю ветрового окна, при полностью отпущенной планке. При необходимости, имея определенный навык и опыт, можно самостоятельно класть кайт и без особых усилий перезапускать его. Ход планки остался таким же большим для быстрого и эффективного сброса тяги. Но, если для кого-то ход планки слишком большой, то на дипаверной стропе есть ограничитель хода, который можно подстроить под себя.


Модель Revolt хорошо подойдет для начинающих и среднего уровня райдеров, которые уже начали осваивать первые прыжки. На этом кайте идеально обучать в школах, размерная линейка начинается с четырех метрового змея.

Фото Анна Шалашова, Константин Никишин
Текст - Николай Рахматов, 2010.

В феврале 2010 в Кабо Верде пришел самый большой свелл за многие десятилетия.

Команда F-One прилетела в Кабо Вере и встретилась с локалами Mitu, Djo, Matchu чтобы вместе посерфить на этих гигантских волнах.

Кроме вейв-райдинга и серфинга это видео познакомит вас со спотами Кабо Верде, историей Миту и его близких друзей, которые разделяют его любовь к Морю и волнам.

Manera даст вам возможность окунуться в жизнь Кабо Верде. Фильм снят на профессиональную камеру Red One.



Вы также можете:
Скачать фильм в формате FULL HD (700 Мб)
Посетить официальный сайт фильма Manera и посмотреть фотографии.

F-One Kiteboarding с радостью сообщает, что Алекс Сото присоединился к международной команде F-One. Алекс неоднократно подтверждал свой высокий уровень катания уверенными победами над многими сильнейшими мировыми райдерами во время различных соревнований и контестов. К сожалению, недостаток финансовых средств ранее не позволял Алексу участвовать во всех этапах турнира и попытаться завоевать звание чемпиона. Алекс работал на станции Cosmic Kites в Доминикане штатным инструктором по кайт-серфингу.


С этого момента, F-One Kiteboarding предоставит Алексу необходимое оборудование и средства для участия в контестах, что дает Алексу возможность больше тренироваться на высококлассном домашнем споте и занять достойное место среди лучших мировых райдеров.

В свои 22 года Алекс имеет многолетний опыт кайтсерфинга и психологический настрой на победу и карьеру профессионального кайт-серфера.


Персональный выбор Алекса — это дельта-кайт F-One Bandit III и кайтборды F-One TRAX5 и ACID для профессионального фристайла, поскольку по мнению Алекса именно это оборудование соответствует стилю его катания и требованиям.

В данный момент Алекс усиленно тренируется, чтобы успешно начать соревновательный сезон. Ниже представлен видео-профайл Алекса со спота La Boca, к востоку от Cabarete.



ALEX SOTO:

Цель: Чемпион мира по фристайлу
Возраст: 22 года
Домашний спот: Cabarete, Dominican Republic
Достижения: 5-й PKRA 2008 Cabarete, 4-й KPWT 2008 France, 2-й KPWT 2007 Brazil, 4-й PKRA 2007 Cabarete, 4-й 2006 PKRA Cabarete , 1-й DR 2006 Championship, 1-й DR 2005 Championship, 4-й PKRA 2005 Cabarete, 7-й PKRA 2005 Germany, 1-й DR 2005 Championship

Перевод выполнен F-One Kiteboarding Россия, 2010 год.
При использовании текста - ссылка на источник обязательна!

Опубликовано в IKSURFMAG #18 2010

Raphael Salles — человек, который стоит за всем что происходит в F-One. В 2007 году F-One запустили революционный кайт с дельта-дизайном Bandit. В прошлом году, продажи кайта F-One Bandit Dos стали самыми успешными за всю историю, что лишь подтверждается многочисленными попытками конкурентов клонировать дельта-дизайн. Мы подумали, что неплохо было бы встретиться с человеком, с которого все началось.

Прежде всего, Раф, поздравляем с потрясающими результатами продаж F-One в прошлом году. А сами-то были удивлены популярностью F-One Bandit Dos?

Безусловно! Мы продали больше Bandit Dos чем «первых» Бандитов. Но больше мы были удивлены количеством клонов со стороны наших конкурентов! Мы серьезно рисковали, когда впервые выводили дельта-дизайн на рынок и целиком вложились в эту концепцию. Сегодня мы видим, что наша идея работает и это отличное чувство!

Были ли проблемы с поддержанием спроса?

Скорее наоборот, кайтов не хватало и приходилось задерживать отгрузки. Но все-таки это лучше чем работать на склад, поэтому мы попытались организовать работу «с колес», без остатков. Возможно мы упустили определенные продажи таким образом, но это часть игры.


Вы должно быть очень горды новым дизайном F-One Bandit III? Он отличается от Bandit Dos, каким путем вы добились улучшений популярного предшественника?

Задача была в серьезном улучшении верхней границы ветрового диапазона, потому что как всем известно, кайты F-One очень тяговиты в слабый ветер и мы думаем, что тягу в нижней границе улучшить уже просто невозможно. Второе, над чем мы хотели поработать - это ощущение планки управления. На самом деле, разработка новой модели стала самым сложным исследовательским R&D процессом, с которым нам только пришлось столкнуться. Мы провели очень много работы в которой была важна точность и внимание к мельчайшим деталям. Мы меняли казалось бы малозначительные параметры, которые в итоге серьезно влияли на поведение прототипа. Взять, например, количество прототипов. Только для 9-го размера мы сделали их более 50-ти, это вдвое больше, чем мы делали до этого! Тестирование каждого прототипа занимает минимум 2-3 дня, поэтому Вы сами можете сосчитать количество дней, которые мы провели на воде тестируя новую модель.

Это Мика (многократный чемпион KPWT) снова делал все тесты?

Да, я, Мика плюс у нас есть Сильвиан (наш кайт дизайнер). Мика присоединился к нам 3 года назад, как раз когда мы запускали дельта-кайт Bandit. Он отличный райдер и очень помогает нам, с его идеями и обратной связью. Он отличный фристайлер и делает много тестирования unhooked-характеристик. Для тестирования кайта в верхнем диапазоне и экстремальных условиях, мы также привлекаем наших гонщиков — Алекса (Алекс Казейргес, установил мировой рекорд скорости) и Кристофа. Каждый 10-й прототип Алекс проверяет в на поведение в экстремально сильный ветер, например мы тестировали 9-ку Bandit III в условиях 20-25 м/с и все еще не нашли верхний предел для этого размера.


Что нового с настройками и расстроповкой в Bandit III, какие были мысли по этому поводу?

Мы хотели придать новому Бандиту еще более классическое ощущение С-кайта, потому что первый Бандит нравился всем, кроме райдеров занимающихся соревновательным фристайлом. Поэтому задача была сделать идеальный кайт с классическим С-ощущением. Измененная настройка брайдла дала понятное ощущение в кайтлупах, плюс мы еще ближе изменили форму кайта в сторону С-типа для того, чтобы достигнуть более понятной классической обратной связи.

В прошлых моделях брайдл был действительно очень длинный!

Изначально, во время тестирования, мы использовали более короткую расстроповку, но остались недовольны конечным результатом — кайт управлялся иначе, чем нам бы того хотелось. Поэтому изначально мы использовали более длинный брайдл, для перераспределения сил, чтобы решить эту проблему. Потребовалось много изменений до того, как мы смогли прийти к эффективной короткой расстроповке: профиль, арочность, диаметр баллонов. В общем потребовалось много работы, чтобы добиться стабильности Bandit III. Поведения кайта формируется из сочетания огромного количества факторов и настроек. Например, в случае с 9-кой первой модели Bandit, нам потребовалось 10 прототипов; для 9-ки Bandit Dos и было уже 20, в случае с 9-кой Bandit III мы прошли через 50 прототипов! Вот почему мы вкладываем все наши усилия в единственную модель — чтобы быть уверенными, что она идеально настроена! В этом году мы добились отличных летных показателей Bandit III при использовании короткого брайдла и 4-х стропной планки. Одинаковая длина строп дает вам возможность использовать планку управления от любого кайта. Это удобно, например если вы потеряете родную планку или что-то сломается во время отдыха. Просто возьмите любую 4-х стропную планку и продолжайте катать.

Вы упоминали, что была задача улучшить верхнюю границу ветрового диапазона. Каким образом вы этого добились?

Мы работали с коэффициентом относительного удлинения кайта (AR) и пришли к выводу, что больший AR дает более широкий верхний диапазон, но при этом не влияет значительно на тягу в слабый ветер. В Bandit III вектор тяги идет больше из края окна. Кайт в момент старта не такой тяговитый, как его предшественник Bandit Dos, но при этом Bandit III начинает вырезаться против ветра практически сразу после выхода на глиссирование. Ну и конечно высокоаспектный кайт супер-стабилен в сильный ветер. Эффективному контролю в сильный ветер также способствует большее количество других факторов: расположение поперечных баллонов и их диаметр, площадь в центре купола по отношению к ушам. Самое потрясающее в том, что нам удалось сохранить кайты очень тяговитыми — в 12 м/с я могу легко катать на 6-ке. Это просто здорово для вейв-райдинга, поскольку переводить 6-ку из стороны в сторону гораздо легче — в результате свобода вейв-райдинга!

Алекс собирается использовать Bandit III в этом году в заездах на скорость?

Безусловно, мы делали несколько тестовых заездов в Port St Louis и достигли 58 узлов (около 96 км/ч) на 8-ке в ветер 20-25 м/с. По словам Алекса это было супер-просто, он не прилагал особых усилий. Заезды на скорость важны для нас, французов, поскольку мы соревнуемся в этом годами, поэтому здорово что у нас в команде есть Алекс, который к тому же является рекордсменом. Заезды на сорость конечно проще, чем фристайл, да и менее сложно для понимания публикой. Но долгосрочная задача для нас в том, чтобы побить свои собственные рекорды. Мы хотим преодолеть скорость в 100 км/ч (54 узла). Это случится рано или поздно, будем надеяться Алекс сделает это в этом году.

Сложно ли, постоянно занимаясь тестами кайтов и прототипов, найти время чтобы просто покатать в свое удовольствие?

Я думаю это одинаково для меня и Мики, мы любим тестировать и улучшать! Если бы вы мне сказали, что придется катать на одном кайте весь год, я бы с ума сошел! :) Мы на самом деле получаем удовольствие от тестирования новых кайтов и их улучшения. Не все прототипы работают идеально, поэтому некоторые мы возвращаем Сильвиану с комментариями и работаем со следующим. Доставка прототипа с фабрики занимает как правило 10 дней, и как только мы его получаем — сразу на воду! На самом деле разработка новых кайтов и их тестирование — это здорово и интересно, но нужно учитывать фактор времени! Нужно выполнять тестирование в очень сжатые сроки и вовремя подготовить финальные версии. Это не так то просто!

Что насчет кайтбордов F-One в 2010 году? Кажется будет много моделей?

Да, мы подготовили большую линейку кайтбордов. Будучи производителем кайтов, необходимо предоставить максимальный выбор, полностью покрывающий рынок и соответствующий различным направлениям и стилям катания. На сегодняшний день, некоторые райдеры имеет в линейке несколько досок для разных условий. Каждый производитель идет своим путем — кто-то покупает дизайны других разработчиков и просто производит их. Наша принципиальная философия — мы все делаем сами и не заказываем у других. У нас отличное партнерство со сноуборд-фабрикой Nidecker и иконой многих серферов, заводом Firewire (для наших кайт-серф бордов из бамбука). Мы довольны партнерством с этими заводами и будем продолжать улучшать нашу коллекцию кайт и серф бордов.



Но и в этом 2010 сезоне, мы очень довольны результатом. Nidecker очень помогли нам с технологическим аспектом производства, у них огромный опыт в настройке гибкости и других важных характеристик доски. Особенно отлично получилось с карбоновой технологией в доске F-One TRAX 5. Я бы сказал в 2010 мы очень выросли именно в области технологий производства и контроля гибкости доски, нежели чем в области шейпов, которые итак выверены годами.

Также мы вернули модель SKATE в этом году, последний раз она была в нашей линейке в 2005-м! Она разработана для фрирайдного катания в сильный ветер, высоких прыжков, карвинга в волнах. Она отлично держит скорость и дает отличное выталкивание!

Ну и наконец серфборды, делаются на фабрике, которой мы очень довольны! Было очень сложно найти фабрику, которая смогла бы производить серфборды по нашей технологии «сэндвич из бамбука». Я не хотел производить все на серф-фабрике, которая делает одно и то же для большинства брендов. Хотелось настоящего кастомного производства «только для нас». Поэтому мы выбрали легендарного серф-производителя Firewire в Штатах. В своих досках мы используем запеченный «сендвич» из бамбука, сверх-прочного, легкого и одновременно гибкого, устойчивого к ударам.


Вы используете обычные серфовые шейпы для своих серфбордов или принимаете во внимание то, что катание будет с тягой кайта?

Мы многому научились из серф-индустрии, они делали доски для катания с волн десятилетиями! Поэтому серф-дизайны стали нашей отправной точкой, когда мы разрабатывали наши серфборды. Например наши доски 5'8, 6'0, 6'2 могут быть вполне использованы в качестве обычных серфбордов для классического срефинга. В то же время модель Fish 5'2 в большей степени предназначена для кайтинга, она должна начинать глиссировать раньше, еще до того как вас подхватывает волной. Но мы невероятно довольны нашей серф-линейкой в этом году, для каждого райдера найдется свой единственно правильный вариант, плюс мы наиболее продвинуты технологически в индустрии кайтинга.

Спасибо, Раф за ваше время! Мы надеемся что этот сезон станет таким же успешным для Bandit III!

Перевод выполнен F-One Kiteboarding Россия, 2010 год.
При использовании текста - ссылка на источник обязательна!

Интервью с Миту Монтейро, журнал IKSURFMAG, выпуск 15/2009



Возраст: 25 лет
Место проживания: Ilha Do Sal, Кабо Верде
Интересы: кайтсерфинг, серфинг, дайвинг, семья
Терпеть не может: Стресс!

Привет! Ты из Кабо Верде... Как ты пришел в кайтсерфинг?

Моя первая встреча с морем произошла когда мне было 4 или 5 лет, я был на берегу со своим дядей. И сначала море меня сильно пугало. Когда мне было 6, я ходил рыбачить или играть на искусственные озера, образованные морским прибоем. В 7 лет я впервые взял в руки бодиборд (одолжил у какого-то южно-африканца) и как только я оказался с ним на волне, то немедленно влюбился в серфинг. Я катался на бодиборде до 12 лет и пробовал серфить на доске для виндсерфинга. Также я старался участвовать во всех местных соревнования, выигрывая большую часть из них. Каждую минуту свободного времени я проводил на воде. Затем я начал интересоваться винд-серфингом, поскольку все большее число виндсерф-туристов приезжало в Сал каждую зиму. Было сложно найти матчасть и после пары попыток использовать мешок для мусора вместо паруса, моя тетя подарила мне винд-серфинг. Прогресс сразу пошел и в 2003-м я принял участие в международных соревнованиях PWA в Pozzo. Примерно в то же время начал набирать популярность кайтинг, и у меня появился 2-х стропный кайт и направленная доска. Чуть позже у меня появился 4-х стропник, а в 2003 я занял 5-е место на одном из этапов KPWT Wave Masters. В то время было нелегко катать в Ponta Preta с кайтом без какого-либо дипауэра в суровых оффшор-условиях, но мы могли делать на споте новые трюки, в сравнении с винд-серфингом. К тому же, после того как мы сломали много дорогой виндсерфовой матчасти катаясь на волнах, кайтсерфинг окончательно стал намного более интересным спортом для нас. Несмотря на то, что у нас не было хорошей направленной доски с петлями, даже на нашей обычной доске каждая каталка давала абсолютно новые потрясающие впечатления. С тех пор я больше не оглядывался назад!

Мы наслышаны об огромных волнах в Ponta Preta, а для новичков места есть?

Наш остров — это рай для для кайтеров. У нас есть все виды условий: направления ветра с берега, на берег, вдоль берега, левые или правые волны, споты для фристайла, конечно же вейв-споты с отличной волной и множество мест для обучения.

Что тебе нравится больше всего в Кабо Верде?

В Кабо Верде 10 островов и каждый из них по-своему хорош: потрясающие ландшафты, безмятежность, отличный климат, никакого стресса. Ну и конечно, одни из лучших условий для кайтсерфинга в мире!

Ты круто катаешь strapless (на серфе без петель), но на соревнованиях всегда выступаешь в петлях. А сам что больше предпочитаешь?

На самом деле, это зависит от условий; Я предпочитаю катать в петлях когда нужна стабильность или нужно добавить трюкам «легкости» и «воздушности». Но когда ветер достаточно слабый, то мне очень нравится катать без петель и разучивать новые движения.

Раскрой секрет как проехать «в трубе» волны, можешь дать пару советов?

Во-первых для этого нужна волна, которая позволяет это сделать, таких волн (и мест) совсем немного. Если вы нашли такую волну и находитесь в нужной ее секции, то дальше это дело техники: необходимо направлять доску слегка на стенку волны и быть достаточно уверенным, чтобы дать волне закрыться вместе с вами внутри.

Назови свое любимое место в мире?

Фонтана, ну и конечно Ponta Perta, это ведь прямо у дверей моего дома!



Ты победил в KPWT Wave Masters в прошлом году. Это тот результат к которому ты стремился или просто так получилось по итогам сезона?

Меня всегда интересовали соревнования, еще с времен когда я начал катать на бодиборде. В 2005 году F-One начали давать мне оборудование для тренировок, которое помогало быстро прогрессировать с каждым выходом на воду. В 2006 я поехал в Como (Италия) чтобы участвовать в своих первых соревнованиях по фристайлу. Тогда я занял 9-е место, годом позже был 7-м во фристайле и 5-м в гонках. К сожалению, в тот момент мне пришлось оставить соревнования, поскольку у меня не было спонсора чтобы оплачивать тур. Здесь в Кабо непросто найти спонсоров, а любая поездка в Европу обходится недешево. К счастью, ребята из F-One помогли мне снова и я смог продолжить выступление в следующем году и учавствовать во всех этапах KPWT Wave Masters в 2008-м. Сначала я выйграл этап в Португалии, а затем и весь Wave-тур. Я стал первым из Кабо Верде, кто завоевал мировой чемпионский титул по водным видам спорта и это было нашей национальной гордостью.

Какое из мест, в которых проходил KPWT Wave Masters тур, тебе понравилось в прошлом году?

Эс-Сувейра в Марокко определенно стало ярким впечатлением. Условия были замечательные: большие волны, отличный ветер и к тому же по итогам этого этапа я выйграл чемпионский титул! Я был очень рад этому результату!



В этом году будет много новых мест и этапов. Ты будешь участвовать в каждом из них, чтобы защитить титул?

Безусловно! Я с нетерпением жду нового сезона и новых соревнований.

У тебя очень хорошие отношения с основателем F-One Рафаэлем Салле. Что на твой взгляд лучшее в работе с ним?

Раф приезжал к нам в Сал много раз. Сначала я знал лишь то, кто он, пока Джером (представитель F-One в Кабо) не познакомил нас. Вот так и получилось, что я катаюсь на F-One. Мне нравится его стиль катания на волнах и я провел много времени наблюдая за ним, стараясь поднять свое мастерство. Раф известен своим перфекционизмом, стремлением делать все как можно лучше и я абсолютно такой же. Может быть поэтому мы отлично ладим.

Кто еще поддерживает тебя?

Меня спонсируют F-One, Mystic и серф-одежда Rata Surf. Ну и конечно же моя семья оказывает огромную поддержку!

Спасибо что нашел время для беседы, Миту! Удачи тебе в этом сезоне!

Перевод выполнен F-One Kiteboarding Россия, 2010 год.
При использовании текста - ссылка на источник обязательна!

Весь летний сезон прошел на Черноморском побережье Краснодарского края, близ города-курорта Анапа в станице Благовещенская на Бугазской косе, разделяющей Черное море и Кизилташский лиман - самое популярное место в России для кайтсерфинга. Именно здесь в конце сезона, в период проведения соревнований Black Sea Cup 2009, мне представилась первая возможность протестировать кайт F-ONE Bandit III 9 м2 (2010 года) и сравнить его с кайтом F-ONE Bandit DOS 9м2 (2009 года). Покататься на новом кайте во время соревнований получилось всего пару раз, поэтому следующие покатушки и тестирование кайта проходили в солнечной Испании, в Мекке кайтсерфинга – Тарифе, при совершенно других условиях ветра и водной поверхности.



В Тарифе я был с 9 по 24 октября. Погодные условия были максимально благоприятны, тепло солнечно и почти каждый день ветер. Ветер - порывистый, а на Атлантике постоянный чёп или небольшая волна.

В Анапе попеременно я сравнивал два кайта, как уже указывал выше. У Bandit III размер планки управления остался без изменения. Планка снова подходит для любого размера кайта (Dual Bar). Триммеры на управляющих стропах были заменены регулировкой длины строп узелками. Chickenloop стал литой и фиксирующийся при снятии с крюка, что облегчило одевание его на крюк при прыжках в unhooked. Вертлюг для раскручивания строп переместился ближе к планке.



Первое, что могу отметить, это форма самого купола. Уши стали загнуты, центральный баллон стал более плавной формы, тогда как у Bandit DOS центральный баллон у среднего поперечного баллона был заострен. Купольная расстроповка изменилась, на кайте теперь шесть блочков, с помощью которых распределяется нагрузка по переднему баллону равномерно. Длина управляющих и центральных строп стала одинакова. Система one-pump облегчит подготовку кайта.

Летные характеристики. Сравнивая с моделью прошлого года, разворот кайта осуществляется по большей дуге, кайт проходит ближе к краю ветрового окна. При этом, во время разворота, кайт не так сильно раскрывается, что позволяет постоянно сохранять тягу и скорость движения при изменении галса, переводя змея в противоположный край ветрового окна.

Планка стала легче. С одной стороны, по моим ощущениям, это облегчило контроль над кайтом, меньше нагрузка на руки, с другой, змей стал немного медлительней, непривычно по сравнению с Bandit DOS. Теперь можно не бояться отзывчивости кайта и его скорости. Bandit III стал более ориентирован на катание в unhooked.



По тяге кайт остался таким же мощным. Изменилась верхняя граница ветрового диапазона в большую сторону.

Регулировки на Bandit III при тестировании были следующими: передние стропы фиксировались на первом узелке сверху, боковые стропы на втором узелке сверху (чуть натянуты), триммер затянут на 3 - 4 см. Ощущения сильного передоза не возникало, кайт при прыжке с заводом вылетал точно над головой. Зависание осталось продолжительным и более стабильным.

На кайте Bandit DOS регулировки были следующие: центральные стропы поставлены на второй узелок сверху (центральные стропы натянуты, боковые расслаблены), триммера на боковых стропах полностью выбиты (длинна боковых строп максимальная), центральный триммер затянут на 5 - 7 см. Иногда мне было на нем многовато, приходилось сильнее затягивать триммер и отпускать планку от себя.



Хочу отметить работу кайта Bandit III в небольшой шторм в Тарифе, при северо-западном ветре Poniente. Волны достигали 3,5 м в высоту, ветер был порядка 10 – 13 м/c.

Кайт без свалов и остановки продолжал своё движение в краю ветрового окна, находясь под контролем и готовый отреагировать на любую команду, а я в свою очередь двигался вдоль волны и не возникало ощущений без контрольного кайта, он стабильно дрейфовал по ветру.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ: Новый Bandit III стал спокойнее в управлении, не потеряв при этом своих отличных летных характеристик, нижний ветровой диапазон остался прежним, с облегченной нагрузкой на планке с той же мощной тягой кайта, что больше подойдет не только для катания в unhooked, но и для спокойного, уверенного катания. И прежде всего, качество изготовления нового Bandit III как и в прошлые годы осталось на высоте! )))



Автор: Рахматов Николай, 2009 г.
Фото Шахова Анна, Антохина Елена, Окунева Анастасия

Эли отжигает в свойственной ему безбашенной манере амплитудные трюки на новом F-One Bandit III, а Миту, как обычно, демострирует чудеса с серфбордом!

Расскажите о F-One Bandit III. Это новое поколение кайтов или продолжение дизайна предыдущей модели?

Это третье поколение оригинального запатентованного Delta-C дизайна, разработанного F-One в 2007 году. Конечно, во многом это совершенно новый кайт: новый профиль, дизайн купола, коэффициент относительного удлинения, новая подкупольная расстроповка (брайдл), переработанная планка управления и наконец графическое решение.

Какие цели и задачи ставились при разработке модели следующего поколения?

Сохранить тягу в нижнем ветровом диапазоне, при этом максимально расширить верхнюю границу ветрового диапазона, а также снять излишнее давление с планки управления и сделать само ощущение от управления кайтом более прямым и понятным.

С какими трудностями вы столкнулись на этапе тестирования прототипов?

Максимально расширить верхний ветровой диапазон использования, сохранив легендарную тягу Бандита в слабый ветер; улучшить скорость в поворотах, общую стабильность размерной линейки по всему ветровому диапазону, чтобы ощущения от управления кайтов разных размеров было схожим.

Если бы Вам дали возможность выделить самое важное улучшение или новую характеристику — какую бы вы выбрали?

Мы наконец-то добавили накачку через один клапан. :-) Если серьезно, то это потрясающая стабильность кайта по всему ветровому диапазону, более приятное и легкое ощущение планки при контроле тяги. Что касается самой конструкции кайта, то в модели 2010 F-One Bandit 3 я думаю мы используем больше плотного материала (дакрона), чем какие-либо другие кайтовые бренды. Задняя кромка и поперечные баллоны полностью отшиты из дакрона для пуленепробиваемой надежности. Кайт конечно чуточку прибавил в весе, что влияет на тягу в слабый ветер, но все же в итоге конструкция получилась замечательная. Многие, кто уже пробовал F-One Bandit Dos, по достоинству оценят нашу новую неубиваемую конструкцию.

Каковы основные преимущества системы управления (планки)?

Мы сохранили 4-х стропную EVO-систему с виртуальной 5-й стропой безопасности, за тем исключением что страховочная стропа теперь проходит внутри цельнолитого чикенлупа, а не сбоку. В то же время, подкупольная расстроповка (брайдл) была серьезно переработанна: она значительно укороченна и исключает выворачивание. Система безопасности работает все также эффективно и при необходимости полностью лишит кайт тяги.

Можно ли запустить и посадить кайт одному и как это сделать?

2010 F-One Bandit III можно легко запустить в одного, для этого необходимо двигаться против ветра в позицию для запуска сохраняя натяжение на стропах, кайт постепенно начнет становиться на ухо. Что касается посадки без помощи посторонних, то это можно сделать двумя способами в зависимости от силы ветра. Эти способы можно посмотреть в этом видео.

Какие прочие ключевые особенности и характеристики Вы хотели бы выделить?

Дизайн F-One Bandit III был переработан таким образом, что кайт находится ближе к краю окна, что гарантирует лучшие характеристики и позволит райдеру сохранять более комфортную позицию, особенно в условиях передоза. Также все размеры Bandit III суперстабильны по всему ветровому диапазону. Если вы неправильно рассчитаете свой прыжок с переводом кайта и вовремя не вернете кайт на ход, то он не свалится в воду, а остается висеть в той же позиции. Поведение в поворотах тоже изменилось, особенно в кайтлупах, теперь более понятное ощущение где именно находится кайт во время кайтлупа, а также более эффективная поддержка райдера на выходе кайта из кайтлупа в зенит. Улучшенная стабильность дает большее чувство уверенности в поведении кайта при отработке новых элементов. До триммера теперь проще дотянуться, поскольку мы уменьшили ход планки. В то же время, ветровой диапазон был существенно расширен. Характеристики в unhooked также на высоте!

Для райдеров какого уровня (стиля катания) подойдет этот кайт?

Мы уверенны, что в дельта-кайтах серии Bandit мы воплотили действительно универсальный дизайн подходящий для самых разных райдеров. Этот кайт прост и безопасен для освоения новичком, но в то же время у него есть все необходимые характеристики, чтобы стать выбором профессионалов, катающихся на флэте, чопе или практикующих вейв-райдинг

Каков срок гарантии на ваш продукт?

Один год, гарантия покрывает любые производственные дефекты

Что выделяет F-One Bandit III среди моделей конкурентов?

Мы настолько уверенны в нашем Delta-C дизайне, что по сути предлагаем райдерам только Bandit III. Хотя в нашей линейке еще есть серия Revolt, но все же это кайты больше для новичков и кайт-школ. Для всех остальных подойдет F-One Bandit III. Уже три года мы практикуем этот подход. Кстати, наши клиенты говорят что F-One Bandit — это еще и хорошее вложение денег, потому что они долго сохраняют стоимость на вторичном рынке.

Перевод выполнен F-One Kiteboarding Россия, 2009 год.
При использовании текста - ссылка на источник обязательна!

Вышел долгожданный фильм в поддержку нового кайта 2010 F-One Bandit III - ADDIKT2. Этот фильм является продолжением прошлогоднего фильма ADDIKT, о любви к кайтбордингу и путешествиям команды F-One.

Фильм был снят во время путешествия F-One на Маврикий в августе 2009 года для тестирования кайтов F.One Bandit 3. Потрясающая природа, отличные условия для фристайла и вейв-райдинга, идеальные волны. И конечно же про-райдеры, демонстрирующие чудеса фристайла, фантастический вейв-райдинг и фристайл с вейв-бордом раскрывают нам огромный потенциал оборудования F-One сезона 2010. Фильм был снят с помощью нескольких профессиональных камер Red One, используемых для создания динамичных эффектов в голливудских блокбастерах.

СКАЧАТЬ новый фильм ADDIKT 2 в формате FULL HD! (608 Мб)
или смотреть на Vimeo:




Но и это еще не все! Кроме эпического кино ADDIKT 2, F-One приготовили еще один сюрприз - промо-сайт в стиле quest-бродилок Bandit3.com открывающий секреты разработки и тестирования F-One Bandit 3.

Тест кайта 2010 F-One Bandit 3 британским журналом KITESURF MAG, выпуск сентябрь-октябрь 2009

О кайте F-One Bandit III

Во Франции это 'trois', в Испании 'tres', в Англии 'three' — все были в догадках каким будет третье поколение кайтов F-One Bandit. Итак, Bandit III — это новая ступень эволюции Delta-кайтов от F-One. Кайт Bandit III разрабатывался как более подходящий для профессионалов практикующих агрессивный и амплитудный фристайл, при этом не оставляя в стороне аудиторию новичков и райдеров среднего уровня.

Планка управления и настройки

Мы видим некоторые существенные изменения в планке управления: во-первых при выполнении элементов unhooked (на руках) чикенлуп автоматически фиксируется в правильную позицию, что существенно облегчает встегивание петли обратно на крюк после выполнения элемента. Во-вторых бар очень удобно разбирается на составляющие элементы (замена изношенных частей теперь минутное дело). Все четыре стропы планки одинаковой длины, что дает возможность использовать любую 4-х стропную планку управления вместе с новым кайтом F-One Bandit III и наоборот, вы сможете использовать планку управления F-One с кайтами других производителей. Ход планки довольно короткий, тяга регулируется calm cleat-триммером.

Заметные изменения коснулись и купола: добавлена система накачки через один клапан One-pump, которую так долго ждали от F-One. Баллоны кайта более толстые и сегментированны для большей надежности. Уши кайта скруглены, чтобы высокоаспектный купол оставался компактным. Форма купола еще более эволюционировала в сторону С-типа. Укороченный брайдл новой формы содержит по 3 ролика с каждой стороны, поэтому может возникнуть ощущение что их много. Не стоит переживать — брайдл сделан продуманно и компактно, ничего лишнего. Размер кайта напечатан не только снаружи, но и внутри купола.

F-One Bandit 3 на воде

Наши первые эксперименты с F-One Bandit III проводились в умеренный ветер, который закисал до минимума, когда мы скатывались с больших волн. Таким образом, нам невольно пришлось протестировать стабильность поведения кайта в слабый ветер и сваливание через переднюю кромку. Можем совершенно определенно заявить — все былые проблемы со сваливанием дельта-кайтов через передний край в порывистый ветер окончательно решены, начиная с F-One Bandit III. Этот суперстабильный кайт. В нижнем диапазоне кайт тянет чуточку лучше, чем Bandit Dos, создавая больше тяги во время поворотов. Перезапуск в слабый ветер проходил без проблем — нужно просто слегка тянуть за одну из боковых строп, пока кайт не уйдет в край ветрового окна. По мере более детального изучения характеристик, мы отметили серьезное расширение верхнего ветрового диапазона и равномерный сброс тяги по всей величине хода дипауэра. Просто установите триммер в соответствии с текущими условиями, а ход планки с легкостью отработает порывы. В целом поведение Bandit 3 сверх-комфортно даже в агрессивных ветровых условиях наших морских спотов: управление кайтом остается прямым и понятным по всему диапазону хода триммера. Кайт предсказуемо ведет себя в поворотах генерируя постоянную тягу, при этом райдер имеет возможность регулировки тяги с помощью хода планки. Это позволяет вам серфить на волне как только вздумается, а стабильность кайта позволяет быстро двигаться с волны вниз по ветру и в сторону кайта.



Что в итоге?

При выполнении элементов unhooked, планка теперь не нагружена лишней тягой. Угол атаки кайта в краю окна позволяет вам четко зарезаться и толкнуться на трюк с максимальным пауэром без необходимости излишне сгибать тело и нарушать стойку. Выталкивание в unhooked четкое, быстрое и амплитудное, при этом создается ощущение абсолютно разгруженной, «пустой» планки в руках. Кайтлупы просто отличные и при этом не убийственные, даже 11 м. кайт быстро выходит вверх, поддерживая райдера на приземлении. Ощущение от управления кайтом очень прямое и кайт легко фиксируется в определенной точке ветрового окна, что безусловно поможет новичкам, только приступившим к осваиванию азов. Система страховки с виртуальной 5-й стропой работает просто замечательно. Подтянуть планку после активации страховки довольно просто, т.к. страховочная стропа достаточно короткая. Это безусловно придется по вкусу новичкам, которые пользуются штатной системой страховки, а не суицидным креплением лиша в стиле про-райдеров. В итоге, Bandit III стал еще более привлекательным для самых различных райдеров: он все так же отлично работает в слабый ветер, приятно удивляет своими характеристиками в верхней границе ветрового диапазона. Независимо от стоящих перед Вами целей, новый F-One Bandit III безусловно Вас впечатлит!

Мнение журнала KITESURF UK

Плюсы: Пуленебробиваемая конструкция купола, отличное поведение в unhooked, сильная тяга в слабый ветер, расширенный верхний ветровой диапазон, увеличенная стабильность, отличный кайт

Минусы: Средняя нагрузка при управлении кайтом ощущается после полного дня агрессивного катания

Идеален для: Любого, кто ищет кайт с прямым управлением, понятной обратной связью на планке, широким ветровым диапазоном и быстрым перезапуском! Вполне подойдет райдеру любого уровня, но улучшенные характеристики Bandit III особенно оценят по достоинству продвинутые и амбициозные райдеры.

Перевод выполнен F-One Kiteboarding Россия, 2009 год.
При использовании текста - ссылка на источник обязательна!

Итак, нам дали возможность на минуту заглянуть в новый фильм про F-One Bandit 3.



Вы можете увидеть команду F-One (Etienne Lhote, Mitu Monteiro, Eli Zarka and Micka Fernandez) в этом мини-видео. Нас ждет нечто гораздо большее в полной версии нового фильма от F-One, который должен выйти на днях.

Отчет о тестах кайта 2010 F-One Bandit 3 журналом IKSURFMAG, выпуск #16.
Тестировался F.One Bandit III, 10 м.



НА ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД

F-One произвели настоящий фурор в 2007 году с кайтом Bandit. Кайт абсолютно новой концепции дельта-дизайна был очень стабилен и легок в управлении. Это также был первый кайт для всех: на нем катались и новички и про-райдеры, что стало в какой-то степени революцией в индустрии. Модель F.One Bandit Dos 2009 года была представлена публике как доработанная и улучшеная версия оригинального Бандита. Ходило множество слухов о том, каким он будет, кайт от F-One, в новом сезоне. Что же, вот и пришел конец домыслам! Новый кайт — F.One Bandit III — имеет достаточно существенные отличия. Команда работала над улучшением верхнего диапазона, а также точностью управления и усилием на планке. Кайт достаточно сильно отличается от предшественника, большей проекционной площадью и намного более коротким центральным поперечным баллоном. Основные улучшения также затронули длину подкупольной расстороповки (брайдл), которая стала значительно короче и теперь новый кайт использует 4-х стропную планку со стропами одинаковой длины. Более короткий брайдл исключает вариант запутывания кайта в подкупольной расстроповке например при вейв-райдинге, да и просто упрощает сбор кайта после катания. Далее — добавлена система One-pump (накачка через одно центральное отверстие), что на наш взгляд просто замечтально! Куда не взгляни на купол — продукт просто излучает качество и продуманность! В наше кризисное время, когда многие бренды экономят на всем в борьбе за снижение производственных издержек, создается впечатление что в F-One делают все наоборот, прилагая максимальные усилия для улучшения качества!



ПЛАНКА УПРАВЛЕНИЯ

В этом году планка управления была в какой-то степени упрощена — триммеры регулировки длины задних строп ушли в прошлое, вместо них теперь обычные поплавки. Под ними есть узелки, с помощью которых можно отрегулировать требуемое натяжение задних строп. Чикен-луп стал немного меньше и работает просто замечательно. Палец-фиксатор был смещен на бок, для облегчения снятия с крючка. Пластиковый элемент в верхней части был заменен на металлический, со специальным колечком для «суицидного» варианта присоединения лиша. Триммер все так же расположен выше планки, а система безопасности с виртальной 5-й стропой полностью лишит кайт тяги при необходимости. В целом, планка выглядит проще и «понятнее» чем прошлогодний вариант. Только то, что нужно и ничего лишнего.

В ПОЛЕТЕ

Управляя кайтом Bandit Dos порой было сложно найти отличия от оригинального Бандита, но новый F-One Bandit III — это совершенно другой зверь. Поскольку это кайт с большей проекционной площадью, он летает гораздо дальше в ветровом окне, создавая тягу совсем иначе чем Bandit Dos. Предыдущие модели обладали отличной нижней границей ветрового диапазона. Благодаря новому, более высокоаспектному профилю, существенно расширена верхняя граница ветрового диапазона. В то же время благодаря сохранению дельта-дизайна и ряду технологических решений, кайт отлично тянет в слабый ветер. 10-ти метровый купол начинает тянуть в довольно слабый ветер для своего размера, поэтому в паре с серфбордом или доской достаточного размера, вполне сойдет в качестве единственного кайта для легковесных райдеров. Выброс планки (длина хода дипауэра) был значительно укорочен по сравнению с предыдущей моделью. Это означает, что достаточно небольшое перемещение планки позволит сбросить тягу и получить ее снова. Это особенно здорово в условиях порывистого ветра и позволит сохранять правильную стойку, а не тянуться за баром в попытках сбросить тягу. Кайт стал лучше для unhooked-элементов, на руках он ведет себя более контролируемо, тяга более прямая и понятная, кайт не уходит глубоко в окно. Он также делает впечатляющие кайтлупы создавая тягу по всему радиусу, вместо вращения на одном месте вокруг уха.



Bandit III — безусловно отличная машина для фристайла, впрочем как и для фрирайда и вейва. Команда F-One воплотила в Bandit III идею одного универсального кайта для самых различных видов катания. Bandit III впечатлит Вас своими летными характеристиками, в вейкстайле, на волнах и даже такими простыми вещами, как легкий перезапуск с воды.



В ИТОГЕ

ЗА: Действительно безукоризненный кайт, который не просто превосходит своего предшественника; улучшения поставили его на ступень выше. Нововведения, вроде системы накачки через один клапан One-pump или укороченного брайдла заставят потянуться в карман за бумажником тех, кто все еще сомневался.

ПРОТИВ: Сложно придраться к его характеристикам. Помнится мы сомневались насчет отсутствия системы One-pump и слишком длинного брайдла. Что же, теперь нам просто нечего сказать.

В ИТОГЕ: Один из самых стильных кайтов в плане графики, пристальное внимание дизайнеров к мелочам. Он отлично подойдет для райдеров любого стиля катания и уровня. Думаем F.One Bandit III ожидает еще один успешный сезон.

Перевод выполнен F-One Kiteboarding Россия, 2009 год.
При использовании текста - ссылка на источник обязательна!

Место тестирования: Краснодарский край, Бугазская коса
Размер доски: 136 см, ширина – 40 см;
Ширина стойки прорайдера: 48 см;
Вес и рост прорайдера: 74 кг и 178 см;
Сердечник доски: WOOD CORE.

Фирма F-ONE на протяжении долгих лет знаменита одними из лучших досок для кайтсерфинга с годами совершенствуя технологии и качество. Топовая модель доски этого года (TRAX4) своим внешним видом и формой говорит о том, что уровень выпущенного продукта действительно высокий.



Собирается доска легко, петли надеваются на специальные штыри, которые прикручиваются к доске, прижимая падсы. Регулировка петель подходит под любой размер. Сами падсы - удобные, упругие, нескользящие. Петли имеют анатомичную форму и хорошо держат ногу. Падсы обеспечивают безопасное приземление, позволяют вашим ногам остаться здоровыми при прыжках и не потерять контроль над доской.



Проверяя жесткость доски на земле, надавливая рукой между падсами, доска прогибается посередине, без существенного прогиба хвоста и пятки, что обеспечивает хорошее отталкивание от воды.



У данной доски конкейв с четко выраженными реданами, что не часто встречается в кайтостроении, а больше используется для вейкбордических доскок. Это способствует хорошему выходу доски на глисир, она хорошо отлипает от воды, держит четкую линию галса, проходит мелкую частую волну без проблем, не стремясь жестко врезаться в нее.



По своим ощущениям могу сказать, что доска подойдет тем, кто любит комфортное катание как по ровной воде, так и с чёпом. Будет оставлять хорошее впечатление после каждой каталки, будь это просто нарезание галсов или исполнение элементов фристайла.



Автор: Рахматов Николай, 2009.