http://www.f-onekites.ru/blog/ Новости команды F-One, обзоры, отзывы, тесты оборудования F-One райдерами и журналами, кайт F-One Bandit Dos en-us Nucleus CMS v3.33 пїЅ Weblog http://backend.userland.com/rss http://www.f-onekites.ru/blog//nucleus/nucleus2.gif http://www.f-onekites.ru/blog/ http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=126 25 октября, 2011 г.

Во время пост-продажного контроля качества наших продуктов, мы обнаружили что система страховки Quick Release (т.н. "расчековка на чикенлупе") в очень ограниченном числе кайтов может иметь проблему целосности. Во избежание потенциальных проблем с безопасностью у пользователей наших продуктов, мы запускаем процедуру отзыва проблемного элемента и его замены во всех произведенных кайтах Бандит 4 сезона 2011.

Мы приносим свои извинения за возможные неудобства вызванные этой процедурой и надеемся что эта превентивная мера найдет вашу поддержку и понимание.

Продукт учавствуюший в отзыве: F-One Bandit 4 сезон 2011

Проблемный элемент: Система страховки Quick Release (расчековка)



Установленный риск:

Во время катания эта деталь может сделать невозможным отстрел(сброс) кайта. Это представляет потенциальную опасность для райдера и наблюдателей.

Начиная с сегодняшнего дня мы не рекомендуем вам использовать свой кайт Бандит 4 с планкой 2011 года до замены этой детали.

Процедура замены небезопасной детали:

F-One объявлет кампанию по бесплатной замене небезопасной детали.

Обратитесь с требованием о замене к ближайшему к вам дилеру F-One. Вам будет предоставлена дальнейшая информация о том как получить и заменить указанную деталь.

В России вы можете обратиться к дистрибьютору F-One посредством:

Электронной почты: info [@] f-onekites.ru
Позвонить в Skype
Либо по телефону: 8 (914) 970-16-36

Еще раз приносим извинения за неудобства и надеемся на ваше сотрудничество!

Команда F.One]]> Обзоры и тесты http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=126 Mon, 7 Nov 2011 22:54:37 +0400 http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=125

Мне нравятся простые кайты, F.One Bandit IV один из них.

То что кайт стал меньше по весу и объему заметно уже в сумке, конструкция из трех поперечных баллонов вселяет оптимизм в то что кайт легкий и будет хорошо летать.

Начиная с прошлого года, все баллоны на бандите накачиваются одновременно. Клапан для накачивания с шариком, создает заметное сопротивление, не смотря на небольшой размер (9 м) при накачивании придется напрягаться.

Купол со скошенными типсами (концами крыла) внешне имеет выраженное сходство с С-типом. Поперечные баллоны, вшитые в купол в сочетании с дакроном по заднему и переднему краям, создают надежный каркас для крыла. При повреждении более легкой ткани купола, ремонт будет не сложным и не нарушит форму. Для профилактики флатера (трепетания) заднего края, что нередко бывает болезнью для кайтов с 3мя поперечными баллонами, ближе концам купола, по заднему краю используются латы.

Очень изящная, лаконичная планка. Ничего лишнего, все удобно и функционально. Большой ход планки можно ограничить, но для этого придется на берегу заранее передвинуть фиксатор. Тример, позволяет оперативно в очень большом диапазоне регулировать длину центральных строп и надежно фиксировать. Крепление страховочного лиша за кольцо в основании чикен лупа. Активировать страховку можно просто выпустив планку из рук в положении анхукед или потянув на себя за фиксатор замка чикенлупа.

Стропы одинаковой длинны, разного цвета. Центральные имеют вертлюг, для само раскручивания. Места крепления боковых строп позволяет выбрать желаемую скорость разворота.

На воде

Кайт очень точно и хорошо управляется, прямое крепление боковых строп обеспечивает легкую планку с отличной обратной связью, не требует привыкания, позволяя управлять кайтом практически не глядя.



Тример надежно регулирует тягу кайта, давая возможность прямо на воде настроить кайт на максимальную тягу для прыжков с переводом кайта или сделать из Bandit IV, стабильный с-тип с мало нагруженной планкой для прыжков в анхукед. Кайт подобно с-типу больше тянет на ходах, требуя набрать ход.

Хорошая тяга помогает прыгать с переводом кайта, очень комфортно управлять кайтом в полете. По реакциям на мой взгляд Bandit IV больше похож на с-тип, тяга при развороте кайта приходит чуть позже позволяя уверенно отталкиваться. Депавер равномерно регулирует тягу, даже без фиксатора не требует тянуть к себе планку, без проблем при необходимости управляется одной рукой, помогая прыгать олд скул.

Очень порадовали прыжки в анхукед, даже в сильный ветер затянутый тример уменьшает тягу и нагрузку на планку (кайт выходит дальше в край окна и при снятии с крюка нагрузка на планке не увеличивается). Кайт хорошо тянет после отталкивания, и не разносит на приземлении.
После активации страховки, тяга заметно уменьшается. При падении кайта даже по центру, после того как вы подтянули к себе планку, Bandit IV практически всегда самостоятельно разворачивается и стремиться в край окна не требуя особого мастерства в перезапуске с воды.

Особенности:

- накачивание кайта потребует напрячься
-как и с-тип Bandit IV требует уметь регулировать купол тримером, с перезакрытым задним краем кайт не тянет, хотя может летать.

Bandit IV, продолжает идею прошлогодней модели, разумный баланс тяги и точного управления. Позволяющий не только прыгать с переводом кайта, но и что очень важно для продвинутых райдеров, стабильных прыжков в анхукед. Характер кайта можно быстро изменять, регулируя тримером.

Очень хороший кайт для продвинутого райдера, который любит и умеет хорошо прыгать на крюке, но хотел бы больше времени уделить катанию и прыжкам в анхукед.
Для фристайла и вейврайдинга. Спокойное катание (фрирайд) на бандите 4 будет требовать уверенного старта и контроля скорости.

Заключение

Меня порадовал Bandit IV. Конечно, можно кататься на всем, ко всему привыкаешь. Но хочется всего и сразу. От классических С-типов хочется больше тяги и большого диапазона, чтобы не возить с собой всю линейку. Плоские кайты напротив хорошо тянут, перекрывая весь диапазон двумя размерами, но прыжки в анхукед не их сильная сторона. Конечно, есть кайты с поддержкой переднего края приспособленные под анхукед, настроенные на меньшую тягу, но какой смысл в 12 м кайте который тянет как 8 ка? Очень хорошее впечатление от Bandit IV на воде, как будто всегда на нем катался, и что самое главное все что умел сразу получается не требуя привыкания.

© Copyright кайт портал Kites.Ru фото, видео и текст Михаил Соловейкин. Апрель, 2011.]]> Обзоры и тесты http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=125 Wed, 13 Apr 2011 09:21:28 +0400 http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=123
Кайт 2011 F-One Bandit 4 Бандит 4

К сожалению нам не очень повезло с ветром и за 5 дней прибывания на Маврикии удалось потестировать только большие размеры 12-14 м. и 10-ку на волнах с серфбордом. С другой стороны, это как раз те размеры, которые максимально подходят под наши домашиние условия.

1. Внешний вид

Новый Bandit 4 является продолжением эволюции Delta-С формы запатентованной F-One. На первый взгяд, Bandit 4 на рекламном постере весьма напоминает классические C-кайты. В реальности, профиль купола внешне отличается от предыдущих моделей F-One и действительно очень похож на С-шку в небе.

Кайт 2011 F-One Bandit 4 Бандит 4

В то же время, пока кайт находится на земле, очень заметны его дельта-корни – площадь купола сосредоточена в центре, а сам кайт выглядит «взбитым» (уши не уходят далеко от центра).

Кайт 2011 F-One Bandit 4 Бандит 4

Центральный баллон состоит из большего количества сегментов чем в 2010 году, как мне объяснил технический дизайнер F-One, это позволило добиться большей стабильности в порывистый ветер и прочности центрального баллона. Купол пошит из новой облегченной ткани (фактура рипстопа и дакрона отличается от 2010 на ощуп), поперечных баллонов теперь 3, уши не стреловидные, а подрезаны как у С-типа, подкупольная расстроповка в целом похожа на 2010 год. Bandit 4 имеет настройки скорости / давления на планке на ушах.

Кайт 2011 F-One Bandit 4 Бандит 4

Графическое решение как всегда выполнено на высоте, кайт очень заметный и красивый. При печати графики использована новая краска, которая очень прикольно переливается на солнышке. Цветовая гамма в целом повторяет 2010 год с добавлением нескольких новых цветов (особоенно эффектно выглядит новый красно-черный купол).

Кайт 2011 F-One Bandit 4 Бандит 4

Мы тестировали кайты с планкой управления от 2010 года, на которой правда стоял новый более удобный триммер, и более эффективная система расчековки. Новая планка еще проходит финальные доработки и будет представлена, когда кайты пойдут в продажу. По подтвержденной информации, она будет состоять из одного цельнолитого композитного компонента в который будет вживлено покрытие EVA двойной толщины. Планку обещает быть очень прочной, а также сверхлегкой, а следовательно антитравматичной.

Кайт 2011 F-One Bandit 4 Бандит 4

2. Основные изменения. Форма купола – это Delta или С? Почему 3 баллона и подрезаны уши?

Естественно это был первый вопрос, который я задал Рафаэлю (основатель F-One и дизайнер) и Сильвиану (технический инженер), поскольку кайт действительно вешне очень сильно изменился.

По их словам, профиль кайта был серьезно переработан. Цель была получить быстрый легкий кайт с разгруженной планкой, с дельта-характеристиками (безопасный, с широким ветровым диапазоном и извлекающий максимум тяги из ветрового окна). Дизайн нового кайта начали с изменения арочности и формы профиля и большего его смещения в сторону С-кайта для улучшения управляемости, в то же время проекционная площадь в центре (=тяга) осталась практически неизменной. Уши срезали для более эффективного расположения точек крепления задних строп и изменения углов атаки на ветер и посадки в ветровое окно.

Кайт 2011 F-One Bandit 4 Бандит 4

Также это позволило улучшить аэродинамику купола (снизить сопротивление). Прототипы оказались настолько стабильными в рвань, что в итоге решили убрать 2 баллона тем самым дополнительно снизив вес купола. Уменьшенный вес купола повзолил сделать 12-шку эквивалентной 13-му Бандиту 3 по тяге. В то же время, новый кайт стремится выйти в край окна, а следовательно вырезается более эффективно.

Форма купола по словам Рафаэля это все та же дельта, просто измененный профиль и подрезанные уши придают ей новый вид. Действительно, пока кайт лежит на песке, он похож на Бандиты, но в небе разница в форме довольно сильно заметна.

Кайт 2011 F-One Bandit 4 Бандит 4

3. В деле.

Встреча нашей группы с F-One на Маврикии должна была занять 5 дней и предполагалось что все это время мы должны были тестировать кайты в разных размерах и условиях, сравнивать и т.о. составить о них свое мнение. Да и само место – Маврикий – было выбрано из-за 100% ветровой статистики в это время года. Думаю многие слышали что ветра там дуют ураганные и самые популярный размер – это 7-ка. Но нам не повезло с ветром и как раз перед нашим приездом мимо прошел тайфун и вызвал то, что все называли “wind depression”. Иначе говоря, ветра просто не было. Поэтому первые 4 дня мы катались на SUP (серф с веслом, они же Stand Up Paddle Surfing). Это очень прикольная штука, и я обязательно напишу о них подробнее позже. В общем на ветер и на возможность потестировать новые красивые хрустящие кайты уже никто не надеялся...

Кайт 2011 F-One Bandit 4 Бандит 4

Но местные мавриканские боги ветра сжалились над нами и в последний день (когда сухие трапеция и лайкра были уже в сумке) .. наконец-то дунуло! Не сильно, но все же это был наш последний шанс. Все в нервах стали хватать 14-е кайты и большие серфы в надежде что они помогут хоть как-то заглиссировать. Я для начала взял 14-й и серф-блинчик FISH 5’6 который в новой линейке F-One предполагается как оружие против пограничных 6 м/с.

Кайт 2011 F-One Bandit 4 Бандит 4

Итак, 14-й кайт в небе. Несмотря на то, что ветра на берегу почти нет (т.к. на Маврикии дует сайд-оффшор и пляж густо засажен высокими хвойными древьями создающими ветровую тень), кайтик висит стабильно в зените. Присаживаюсь чтобы взять серф, резко встаю и .. готов первый краш-тест! Думаю ну сейчас камнем полетит вниз из-за того что ветра нет и стропы провисли. ... но нет! Кайт лишившись натяжения строп плавно дрейфует задней кромкой в центр окна.

Кайт 2011 F-One Bandit 4 Бандит 4

Я лично был немного удивлен таким поведением, т.к. оно более свойственно для С-типов. Потянул планку – управление восстановлено. Идем на воду.

Кайт управляется очень легко, несмотря на размер, хотя летает по окну совершенно по-другому нежели чем Бандит-3 или Дос. Если кто-то пробовал классические С-кайты, то Бандит 4 по летным повадкам очень похож на них. Также выходит в зенит как бы через центр окна, поворачивает по широкой дуге через ухо и стремиться быть в краю окна в запаркованном состоянии или после маневра.

Кайт 2011 F-One Bandit 4 Бандит 4

Кайт имеет очень широкое ветровое окно и за счет положения ближе в краю окна, режется очень здорово! Я на серфборде очень круто пошел на ветер, хотя вообще-то серфы режутся не очень хорошо. 14-й Бандит 4 летает и поворачивает намного быстрее и легче в сравнении с 13-кой Bandit 3, планка по ощущениям суперлегкая и кайт очень бодро летает в окне создавая понятную тягу. Тяги в 14-м кайте ну просто вагон, несмотря на то что на берегу были накачаны всевозможные бренды и размеры, каталась только команда F-One на 14-х )))

Кайт 2011 F-One Bandit 4 Бандит 4

Само управление кайтом очень прямое и понятное. Держа в руках планку можно точно сказать где сейчас находится купол и куда он двигается. Приятное улучшение – дельта больше не бекстолится в слабый ветер на максимально закрытой планке, а ведет себя как С – просто остается в том же месте. Я не затягивал триммер вообще, хотя делаю это обычно как минимум на половину.

Немного подраздуло и решил поменять 14-й на 12-ку и взял твинтип чтобы потестить фристайл характеристики. 12-шка оказалась намного бодрее 14-го, кайтик весьма шустрый и тяговитый. Летает и поворачивает настолько быстро, что тягу на твинтип «намахать» вообще не проблема. Пробую свой анхукт набор (рейли блайнд-враппед, фронт2блайнд) с полностью выпущенным триммером – планку перехватить очень легко – кайт не разносит и не уходит в луп. Выталкивание со скорости отличное, в то же время планку легко держать близко к бедру. Попробовал кайтлуп бекрол .... уу-уух! Проворот в кайтлупе очень широкий и мощный и кайтик вышел на 12. Больше особо фристайл на жахал, т.к. свежа моя травма. Вместо этого решился на другой отчаянный шаг – поменял кайт на 10-ку, взял классический шорт 6’2 и пошел с Микой и Этьеном (прорайдерами F-One) за дальний риф Манава – где об рифовое дно с грохотом ломаются волны высотой до 4-5 метров.

Кайт 2011 F-One Bandit 4 Бандит 4

Честно скажу, когда подходишь к рифу становится просто страшно. Когда подходит сет и на ровном месте за секунду встает волна в 2 раза выше тебя, заворачивается в трубу и с пушечным грохотом ломается, я испытал ощущения восторга и ужаса одновременно. Смотришь под ноги, а там в лучшем случае воды метра полтора и острый как нож риф. Права на ошибку просто нет. Ладно, что делать.. че я на Патрокле не катался что ли.. тоже риф ))))) Беру волну. Американские горки парни, это ерунда ... таких ощущений я еще не испытывал. Ты просто летишь в бездну, скорость огромная... Смотрю вперед – я наехал на кайт настолько что стропы провисли буквой U и кайт спокойно себе дрейфует на 45 в краю. Кайт тебя уже не держит и не тянет, это просто полет на серфе, скорость огромная, эмоции колоссальные. Оборчиваюсь назад – волна нависла надо мной и сейчас закроется. Ухожу снова на волну, поворачиваю вниз... слышу сзади бабах! За мной что-то взорвалось и повсюду летит пена. Снова полет вниз в бездну. Смотрю на кайт - он все там же в том же положении, хотя плана в руках абсоютно пустая. На соседней волне проезжает Этьен, он просто бросил планку и несется вниз с каким-то боевым кличем. Слышу сзади очередное бабах, пеной доску выбивает из под ног, попадаю в стиральную машину. Делаю тройной фронтролл под водой, гребу наверх выныриваю.. кислород!.. кайт лежит на воде. Следом уже встает очередной 3 м. слон и ветра вдруг раз и нет – это следующая волна создает такую тень. С рифом знакомиться ну никак не хочется, поэтому кричу кайту давай, ну давай же... кайт буквально в последний момент встает на ухо и медленно отрывается от воды. Изо все сил вывожу его в зенит, чтобы он выдернул меня из тела волны. Очередное бабах!!)))) Вылетаю как супермен из пены)))))) Судорожно хватаю серф.. и подальше из стиралки.

В общем, что хочу сказать. Мне очень понравился новый Bandit 4 от F-One – кайтик получился живым и бодрым, со спортивным характером, но в то же время все что нужно новичку – ветровой диапазон, дипауэр, простой перезапуск, безопасность – все в наличии. Ну и новый Bandit 4, как и все продукты F-One выглядит очень стильно и заметно.

Кайт 2011 F-One Bandit 4 Бандит 4

Фото - Евгений Завадский, Rou Chater, 2010.
Текст - Евгений Завадский (F-One Kiteboarding в России), сентябрь 2010.
Использование текста только с разрешения автора!
]]> Обзоры и тесты http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=123 Wed, 9 Feb 2011 11:42:35 +0300 http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=124
Видео посвящено нашему проекту БЕЛОСНЕЖНАЯ ТУНДРА, который состоялся в 2010 году с конца марта по конец апреля.



В этом году этот проект будет проведен с 4 марта по 18 апреля. Проект организуют и проводят Николай Рахматов – многократный чемпион России по сноукайтингу в дисциплине фристайл и джиббинг, опытный инструктор, и, Елена Антохина – координатор проекта (команда KiteClass – профессиональные уроки сноукайтинга).

Видео материал команды KiteClass.
Монтаж: Николай Рахматов и Елена Антохина. ]]> Видео http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=124 Sat, 5 Feb 2011 06:08:00 +0300 http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=122


Робинсон дебютировал 2-м в международном контесте Heineken Puerto Rico Regatta, а в июне 2010 показал тот же результат на более важном этапе Dominican Republic National Championship уступив лишь своему другу и наставнику Алексу Сото (который также является частью команды F-One по фристайлу). К сожалению, из-за юного возраста и ограниченности в финансах, у Робинсону не было возможности участвовать в других международных соревнованиях. Но F-One Kiteboarding оценив талант юного райдера, даст Робинсону возможность проявить себя в международных контестах.

Робинсон на данный момент профессиональный райдер кайт-клуба Cosmic Kites в Cabarete. F-One совместно с Cosmic Kites предоставит Робинсону все необходимое — от кайт-снаряжения до уроков английского — чтобы парень смог развивать свой талант в фристайле и реализовать свою мечту стать лучшим фристайл-райдером в мире.



В свои 17 лет Робинсон провел 6 лет под кайтом и теперь весьма силен в этом. Он настроен на результат и креативен в изобретении собственных вариаций фристайл трюков. Пока он на воде, ему чуждо чувство страха и уже сейчас он тягается с лучшими райдерами Доминиканы на одном уровне. В жизни же Робинсон озорной шутник с отличным чувством юмора. F-One Kiteboarding и Cosmic Kites надеются помочь Робинсону развиваться как райдеру и быть отличным примером для подражания других доминиканских мальчишек с кайт-пляжа (так же, как в свое время Alex Soto был примером для самого Робинсона). Мы рады что Робинсон в нашей команде и желаем ему высоких достижений в соревнованиях, поскольку Робинсон и Алекс будут участвовать в этапах международного тура по кайтбордингу 2011.

Оборудование, которое выбрал для себя Робинсон — это кайт 2011 F-One Bandit IV и кайтборды TRAX и ACID. Также частенько Робинсон любит покатать на волнах на серфе F-One Custom Bamboo.

Робинсон на данный момент готовится к мировому туру PKRA 2011. Вашему вниманию представлены фото катания на споте La Boca (к востоку от Кабарете) и пара отличных видео, демонстрирующих агрессиный стиль Робинсона в фристайле и джиббинге.

Перевод выполнен F-One Kiteboarding Россия, 2010 год.
При использовании текста - ссылка на источник обязательна!]]> Достижения райдеров F-One http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=122 Fri, 19 Nov 2010 09:52:04 +0300 http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=121
Побывайте на пляжах южной Франции вместе с командой F-One (Миту, Этьен, Мика, Алекс, Джул, Рафаэль) и узнайте больше о новом направлении - SUP-кайтинге. Команда F-One провела неделю в местечке Camargue чтобы расслабиться и покатать на новом кайте F-One Source для слабых ветров.



FULL HD-версию можно скачать на сайте о новом двухстропном SUP-кайте F.One Source http://source.f-onekites.com/
]]> Видео http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=121 Wed, 17 Nov 2010 10:16:25 +0300 http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=120
Джиббинг – технически сложный, но неограниченный в разнообразии и красоте исполнения элементов. Результат на лицо - 1 место в RailMasters.



Фристайл также не остался без внимания. Разучил новые трюки и элементы. Любимым трюком стал не приземленный моб 720. Итог – 7 место во фристайле Black Sea Cup 2010.



Новым видом для меня стал вэйврайдинг, в котором можно совершенствовать свое катание бесконечно в любых условиях. На серфе F-ONE Signature 5.8'' откатал все благовещенские южные ветра.



Новое видео посвящено осеннему шторму в Анапе, которого я ждал все лето. Катались на Большом Утрише. Порывы ветра превышали 30 м/с, волны достигали 6 м в высоту. Природа сделала нам подарок, завершили сезон в конце сентября на больших волнах.

]]> Достижения райдеров F-One http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=120 Fri, 5 Nov 2010 20:12:58 +0300 http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=119
]]> Видео http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=119 Tue, 15 Jun 2010 18:41:08 +0400 http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=118

В 2010 году модель обучающего кайта Revolt III от фирмы F-One претерпела изменения. Первое, что хочу отметить дельтовидность купола стала выражена еще сильнее. Центральный баллон остался большого диаметра. Удлинение по сравнению с прошлым годом стало меньше, кайт выглядит более овальным. Ярко выраженная дельта-форма купола делает его отзывчивым и маневренным в полете. Такая форма позволяет запросто поднимать кайт с воды.

Зависание при прыжке продолжительное. Тяга кайта хорошо чувствуется на планке во время управления (развороты, прыжки и т.д.), что позволяет контролировать кайт, не глядя на купол. Revolt III стабилен. Имеет постоянную тягу при движении по всему ветровому окну. Разворот кайта в кайтлупе и даунлупе проходит по не большому радиусу с контролируемой тягой, которая сохраняется при всем движении кайта.

При полном сбросе планки кайт не заваливается на переднюю кромку, а остается на потоке, полностью скидывая тягу. Для того чтобы отдохнуть или поправить трапецию, вы можете кайт поставить ухом на воду или снег, и он стабильно будет стоять в краю ветрового окна, при полностью отпущенной планке. При необходимости, имея определенный навык и опыт, можно самостоятельно класть кайт и без особых усилий перезапускать его. Ход планки остался таким же большим для быстрого и эффективного сброса тяги. Но, если для кого-то ход планки слишком большой, то на дипаверной стропе есть ограничитель хода, который можно подстроить под себя.

Модель Revolt хорошо подойдет для начинающих и среднего уровня райдеров, которые уже начали осваивать первые прыжки. На этом кайте идеально обучать в школах, размерная линейка начинается с четырех метрового змея.

Фото Анна Шалашова, Константин Никишин
Текст - Николай Рахматов, 2010.
]]> Достижения райдеров F-One http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=118 Fri, 11 Jun 2010 08:56:14 +0400 http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=117
Команда F-One прилетела в Кабо Вере и встретилась с локалами Mitu, Djo, Matchu чтобы вместе посерфить на этих гигантских волнах.

Кроме вейв-райдинга и серфинга это видео познакомит вас со спотами Кабо Верде, историей Миту и его близких друзей, которые разделяют его любовь к Морю и волнам.

Manera даст вам возможность окунуться в жизнь Кабо Верде. Фильм снят на профессиональную камеру Red One.



Вы также можете:
Скачать фильм в формате FULL HD (700 Мб)
Посетить официальный сайт фильма Manera и посмотреть фотографии.
]]> Видео http://www.f-onekites.ru/blog/index.php?itemid=117 Wed, 14 Apr 2010 11:11:49 +0400